Alstom et Ghella poursuivent la construction du Sydney Metro City & Southwest

Alstom (France), dans le cadre d'un contrat signé en 2019, fournit le système de signalisation Urbalis 400 (CBTC, ATO GoA4) ainsi que 23 rames Metropolis sans conducteur à six voitures. Ghella (Italie) fait partie, depuis 2017, de la coentreprise John Holland/CPB Contractors qui construit les tunnels jumeaux Chatswood-Sydenham. Laing O'Rourke (Royaume-Uni) s'est vu attribuer en 2018 le contrat de modernisation souterraine de la gare centrale (Central Station).

Sydney Metro City & Southwest est une ligne de métro entièrement automatique et sans conducteur, dotée d'un budget total d'environ 20,5 milliards de AUD ; la section Chatswood-Sydenham a ouvert le 19 août 2024, la section Sydenham-Bankstown étant attendue en 2026. La participation européenne est documentée sur plusieurs plans : Alstom (France) fournit les rames et la signalisation, Ghella (Italie) est partenaire de la coentreprise de creusement, et Laing O'Rourke (Royaume-Uni) a construit la modernisation de la gare centrale.