Knorr-Bremse va moderniser le contrôle des trains de Fortescue d'ici mi-2027

Fortescue Metals Group a chargé Knorr-Bremse de moderniser le système de contrôle des trains ITCS existant et de migrer des composants clés de l'infrastructure vers la plateforme ElectroLogIXS de KB Signaling ; l'utilisation du circuit de voie numérique EC6 et de la mesure de température des rails Rail TempEst est également à l'étude.

Fortescue Metals Group, un groupe minier, a chargé Knorr-Bremse de moderniser et de numériser son réseau ferroviaire d'Australie-Occidentale, long de plusieurs centaines de kilomètres, sur lequel le minerai de fer est acheminé des mines aux ports côtiers. Le programme s'étend par étapes jusqu'à la mi-2027 : le système de contrôle des trains ITCS existant est modernisé et des composants clés de l'infrastructure sont transférés vers la plateforme ElectroLogIXS de l'unité du groupe KB Signaling (siège aux États-Unis), de sorte que les trains de minerai pesant jusqu'à 5 000 t reçoivent leurs paramètres de conduite à distance en temps réel au lieu de se garer sur des voies de garage pour les ajuster. D'autres technologies (circuit de voie numérique EC6, mesure de température des rails Rail TempEst) sont également à l'étude ; le compte rendu n'indique pas de valeur de contrat, et la date est celle du compte rendu. (LOK Report, 16 juillet 2026)