L'Australie présélectionne des soumissionnaires pour les trains et travaux de la ligne Newcastle–Sydney
- Pays
- Newcastle – Central Coast – Sydney, Nouvelle-Galles du Sud · 🇦🇺 Australie
- Projet
- Grande vitesse ferroviaire Newcastle–Sydney : phase d'implication précoce des entrepreneurs (ECI) pour les trains/systèmes et lot de construction 1 (Berowra–Ourimbah)
- Investissement
- non précisé
- Statut
- Soumissionnaires préqualifiés pour l'implication précoce des entrepreneurs (17 et 19 août 2026) ; pas de grands contrats de construction avant la décision du gouvernement
- Rôle européen
- Alstom (FR) / Siemens Mobility (DE) / Acciona (ES) / FCC (ES) / Ferrovial (ES) / VINCI (FR) · Industrie
Des entreprises européennes figurent parmi les trois soumissionnaires préqualifiés de chaque lot : Alstom (avec UGL) et Siemens Mobility (dans la coentreprise ARC avec Mott MacDonald) pour les trains et les systèmes ; Acciona (avec John Holland), FCC (Advanced Alliance) ainsi que Ferrovial et VINCI (coentreprise GoFar avec CPB) pour le lot de construction 1.
L'autorité australienne de la grande vitesse ferroviaire a préqualifié trois soumissionnaires pour les trains et les systèmes le 19 août 2026 (Alstom/UGL, Siemens Mobility avec Mott MacDonald, Hitachi Rail STS) et trois consortiums de construction pour le lot 1 le 17 août (Acciona/John Holland, Gamuda/FCC/Samsung C&T, CPB/Ferrovial/VINCI). Le lot Berowra–Ourimbah comprend environ 35 km de tunnels jumeaux et la gare de Central Coast à Gosford ; les grands contrats de construction ne suivront qu'après la décision du gouvernement (LOK Report, 20 août 2026).
Source : lok-report.de ↗ · Copie archivée ↗
Fiabilité : une source · copie archivée · Quelle est la solidité des sources d'Eurotrack ?
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