Alstom fournit des rames Acela pour le corridor nord-est américain

Alstom (France) fournit 28 rames à grande vitesse Avelia Liberty (« NextGen Acela ») dans le cadre d'un contrat d'environ 2 milliards de dollars signé en 2016, pour une exploitation sur le corridor nord-est entre Washington, New York et Boston. Les rames reposent sur la technologie TGV/Pendolino, l'assemblage final ayant lieu à l'usine d'Alstom à Hornell, dans l'État de New York. La flotte est en service commercial depuis août 2025, la livraison complète étant attendue d'ici 2027. (Les projets distincts de modernisation des chantiers de Boston, New York et Washington, dont l'achèvement est prévu pour 2029/2030, ont quant à eux été attribués à des coentreprises de construction américaines, sans participation européenne identifiée.)

Le corridor nord-est entre Washington, New York et Boston est la ligne ferroviaire la plus fréquentée des États-Unis ; d'ici 2030, un déploiement de nouvelles rames et des modernisations des chantiers de maintenance à Boston, New York et Washington sont en cours. Les nouvelles rames « NextGen Acela » (Avelia Liberty) ont été conçues et construites par l'entreprise française Alstom (contrat de 2016, environ 2 milliards de dollars), avec assemblage final à Hornell (New York), et sont en service depuis août 2025.