SYSTRA e TYPSA projetam a via da linha Merced-Bakersfield

Várias empresas europeias de construção e engenharia participam no segmento do Vale Central (Merced-Bakersfield), atualmente em construção: a espanhola Ferrovial Agroman formou a JV «California Rail Builders» com a Griffith Company e a empresa de engenharia espanhola Euroestudios para o Construction Package 4 (conceção-construção, 22 milhas, Condado de Kern, ~442 milhões de dólares). A Dragados, subsidiária espanhola da ACS, associou-se na JV Dragados/Flatiron/Shimmick para o Construction Package 2-3 (65 milhas). Em junho de 2024, uma joint venture da francesa SYSTRA e da espanhola TYPSA obteve um contrato de até 131,2 milhões de dólares para projetar a via e os sistemas de catenária de todo o percurso de 171 milhas entre Merced e Bakersfield.

O projeto de alta velocidade da Califórnia está em construção no segmento do Vale Central (Merced-Bakersfield), com conclusão não anterior a 2030-2033; a rede global deverá ligar, a longo prazo, San José e Los Angeles. Várias empresas europeias estão documentadas como parceiras de construção e de projeto: Ferrovial Agroman/Euroestudios (Espanha) para o Construction Package 4, Dragados/ACS (Espanha) para o Construction Package 2-3 e SYSTRA (França) em conjunto com a TYPSA (Espanha) para o projeto da via e da linha aérea de contacto em todo o segmento de 171 milhas.