Alstom a fourni la signalisation de la South Island Line de Hong Kong
- Pays
- Asie de l'Est · 🇭🇰 R.A.S. chinoise de Hong Kong (China)
- Projet
- MTR South Island Line (East), Hong Kong
- Investissement
- La part du contrat d'Alstom s'inscrit dans un ensemble combiné d'une valeur de 71 millions d'euros (avec l'extension de la Kwun Tong Line) ; le coût global de construction de la ligne n'est pas couvert par ce contrat
- Statut
- Achevé / En exploitation
- Rôle européen
- Alstom (FR) · Industrie
Alstom (France) a fourni le système de signalisation CBTC Urbalis 400 dans le cadre d'un contrat de 2012, comprenant la conception, la fourniture, la fabrication, l'installation et la mise en service, ainsi que les travaux de voie, les caténaires, la technologie de traction (OpTONIX) et les systèmes de gestion du contrôle des trains (TCMS) pour 30 voitures de métro sur la South Island Line (East), faisant de celle-ci la première ligne de métro entièrement automatique (sans conducteur) de Hong Kong.
La South Island Line (East) est une extension du MTR de 7,1 km et cinq stations entre Admiralty et South Horizons, ouverte le 28 décembre 2016 en tant que première ligne de métro entièrement automatique (sans conducteur) de Hong Kong. Alstom (France) a fourni le système de signalisation CBTC Urbalis 400, les travaux de voie, les caténaires, la technologie de traction et les systèmes de gestion du contrôle des trains ; le matériel roulant lui-même a été fourni par CRRC Changchun (Chine).
Source : metro-magazine.com ↗ · Copie archivée ↗
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