Ferrovial et Dragados construisent des tronçons de la ligne LA-SF en Californie

Ferrovial Agroman (ES) construit depuis 2016 le lot de construction 4 (22 miles, comtés de Tulare/Kern, valeur du contrat environ 442 millions de dollars) via la coentreprise California Rail Builders (avec Griffith Company). Dragados (ES, filiale du groupe ACS) est l'entrepreneur principal du lot de construction 2-3, d'environ 65 miles (comtés de Fresno/Tulare/Kings), tronçon central de la ligne de la Central Valley actuellement en construction, via la coentreprise Dragados/Flatiron.

La ligne à grande vitesse Los Angeles–San Francisco de Californie (phase 1) est actuellement en construction dans la Central Valley (tronçon Merced–Bakersfield), avec des retards et des dépassements de coûts importants par rapport aux plans initiaux. Deux lots de construction clés sont réalisés par des entrepreneurs espagnols : Ferrovial Agroman construit le lot de construction 4 depuis 2016, et Dragados (groupe ACS), via la coentreprise Dragados/Flatiron, construit le lot de construction 2-3, plus important. Cela constitue une participation industrielle européenne documentée dans la construction, bien que l'attribution des rames et de la signalisation reste ouverte (le contrat le plus récent de 3,5 Md$ pour la voie et les systèmes a été attribué en 2026 à un consortium mené par des Américains autour de Kiewit).