SYSTRA et TYPSA conçoivent la voie de la ligne ferroviaire Merced-Bakersfield

Plusieurs entreprises européennes de construction et d'ingénierie sont impliquées dans le tronçon de la Central Valley (Merced-Bakersfield) actuellement en construction : l'espagnole Ferrovial Agroman a formé la coentreprise « California Rail Builders » avec Griffith Company et le bureau d'ingénierie espagnol Euroestudios pour le lot de construction 4 (conception-construction, 22 miles, comté de Kern, environ 442 millions de dollars). La filiale espagnole du groupe ACS, Dragados, s'est associée à la coentreprise Dragados/Flatiron/Shimmick pour le lot de construction 2-3 (65 miles). En juin 2024, une coentreprise formée par la française SYSTRA et l'espagnole TYPSA s'est vu attribuer un contrat pouvant atteindre 131,2 millions de dollars pour la conception de la voie et des caténaires sur l'intégralité des 171 miles du tracé Merced-Bakersfield.

Le projet de ligne à grande vitesse de Californie est en construction sur le tronçon de la Central Valley (Merced-Bakersfield), avec un achèvement prévu au plus tôt en 2030-2033 ; le réseau global doit à terme relier San José et Los Angeles. Plusieurs entreprises européennes sont documentées comme partenaires de construction et de conception : Ferrovial Agroman/Euroestudios (Espagne) pour le lot de construction 4, Dragados/ACS (Espagne) pour le lot de construction 2-3, et SYSTRA (France) avec TYPSA (Espagne) pour la conception de la voie et des caténaires sur l'ensemble du tronçon de 171 miles.