Auckland inaugura o City Rail Link, construído pela VINCI com tecnologia da Herrenknecht

A VINCI Construction Grands Projets (França) é a empreiteira líder do consórcio «Link Alliance» (com Downer, WSP, AECOM, Tonkin+Taylor) para o Contrato 3 (túnel duplo de 3,45 km, estações subterrâneas, sistemas ferroviários), com um valor contratual de 1.658 milhões de dólares neozelandeses (cerca de 970 milhões de euros). A Soletanche Bachy (França, subsidiária da VINCI) foi também parceira da Downer na joint venture do Contrato 1 (primeiros troços de túnel, restauro do histórico edifício do Chief Post Office). A tuneladora «Dame Whina Cooper», usada para escavar os túneis, foi construída por medida para as condições do solo de Auckland pela líder de mercado alemã Herrenknecht (Schwanau).

O City Rail Link é um túnel ferroviário subterrâneo de 3,45 km com duas novas estações sob o centro de Auckland; custo total de cerca de 5.500 milhões de dólares neozelandeses, com abertura anunciada para o segundo semestre de 2026. A participação europeia está documentada a nível industrial: a empresa francesa VINCI (através da VINCI Construction Grands Projets e da subsidiária Soletanche Bachy) é empreiteira principal de dois dos pacotes de construção, e a tuneladora utilizada foi fornecida pelo fabricante alemão Herrenknecht. Atualização (7 de outubro de 2026): o City Rail Link abriu aos passageiros no domingo, 13 de setembro de 2026, com as novas estações Te Waihorotiu, Karanga-a-Hape e Maungawhau; o primeiro horário de dias úteis vigorou a partir de 14 de setembro. Cerca de 14.300 pessoas utilizaram a rede ferroviária no primeiro dia; um pequeno incêndio num cabo obrigou à evacuação da estação de Waitematā de manhã e provocou atrasos até ao meio-dia (Auckland Transport, 6 de agosto de 2026; The Spinoff, 14 de setembro de 2026).