Alstom e Ghella continuam a construir o Sydney Metro City & Southwest
- País
- Austrália / Oceânia · 🇦🇺 Austrália
- Projeto
- Sydney Metro City & Southwest
- Investimento
- cerca de 20.500 milhões de AUD de orçamento total (estimado inicialmente em 11.500-12.500 milhões de AUD)
- Estado
- Em construção (troço Chatswood-Sydenham em funcionamento desde 19 de ago. de 2024; troço Sydenham-Bankstown previsto para 2026)
- Papel europeu
- Alstom (FR) / Ghella (IT) / Laing O'Rourke (UK) · Indústria
A Alstom (França), ao abrigo de um contrato assinado em 2019, fornece o sistema de sinalização Urbalis 400 (CBTC, ATO GoA4) e 23 comboios Metropolis sem condutor de seis carruagens. A Ghella (Itália) integra, desde 2017, a joint venture John Holland/CPB Contractors que constrói os túneis gémeos Chatswood-Sydenham. A Laing O'Rourke (Reino Unido) obteve em 2018 o contrato para a modernização subterrânea da estação Central.
O Sydney Metro City & Southwest é uma linha de metro totalmente automática e sem condutor, com um orçamento total de cerca de 20.500 milhões de AUD; o troço Chatswood-Sydenham abriu a 19 de agosto de 2024, prevendo-se o troço Sydenham-Bankstown para 2026. A participação europeia está documentada em várias frentes: a Alstom (França) fornece comboios e sinalização, a Ghella (Itália) é parceira de joint venture na escavação de túneis e a Laing O'Rourke (Reino Unido) construiu a modernização da estação Central.
Fonte: en.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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