Alstom dostarczy sygnalizację dla bazy postojowej Mauá Norte

Alstom dostarcza, instaluje, testuje i uruchamia kompletny system sygnalizacji kolejowej dla nowej bazy postojowej: elektroniczną nastawnię, urządzenia polowe do sterowania zwrotnicami, przytorowe sygnały świetlne i wykrywanie zajętości toru — wszystko zaprojektowane zgodnie z najwyższym poziomem nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL 4) — wraz z podsystemami pomocniczymi oraz integracją z istniejącymi systemami na sąsiednich obszarach.

15 lipca 2026 r. Alstom podpisał kontrakt z Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) na system sygnalizacji dla nowej bazy postojowej Mauá Norte, budowanej przez CPTM na podmiejskiej Linii 10-Turkusowej. Obiekt między stacjami Mauá i Capuava obejmuje sześć nowych torów do manewrowania, formowania składów i postoju pociągów poza godzinami eksploatacji. Projekt trwa 18 miesięcy i obejmuje instalację, testowanie, uruchomienie oraz integrację z istniejącymi systemami; wartości kontraktu nie ujawniono.