VINCI i Siemens zbudowały linię Brightline Cocoa-Orlando
- Kraj
- Floryda (hrabstwo Cocoa/Brevard do Orlando) · 🇺🇸 Stany Zjednoczone
- Projekt
- Cocoa-Orlando Airport (nowa linia, Strefa 3 Fazy 2 Brightline)
- Inwestycja
- Cały projekt Brightline Miami-Orlando (wraz z Fazą 2) ok. 5-6 mld USD, z czego ok. 5 mld USD sfinansowano prywatnie
- Status
- Ukończono / W eksploatacji (od 22 września 2023 r.)
- Rola Europy
- Geoquest USA / The Reinforced Earth Company – Soletanche Freyssinet / VINCI (FR); Siemens Mobility (DE) · Przemysł
Systemy ścian oporowych (ściany Reinforced Earth z panelami kwadratowymi i ok. 3,5 mili systemów Piano Wall, plus produkty GeoTrel) dla odcinka Cocoa-Orlando w Strefie 3 dostarczyła Geoquest USA (dawniej The Reinforced Earth Company / Terre Armee), spółka zależna francuskiej grupy Soletanche Freyssinet, należącej do VINCI (Francja). Ponadto wagony pasażerskie Venture i lokomotywy Charger kursujące w całej sieci Brightline — w tym na tej trasie — zostały zbudowane przez Siemens Mobility (Niemcy).
Nowa linia Cocoa-Orlando (Strefa 3 Fazy 2 Brightline) obejmuje ok. 30-35 mil trasy toru klasy 7, dopuszczonego do prędkości do 125 mph, zbudowanego w całości jako inwestycja na terenie niezabudowanym w wydzielonym korytarzu; zbudowana w latach 2019/2020-2023, uruchomiona 22 września 2023 r. wraz z otwarciem trasy Miami-Orlando. Ściany oporowe MSE tego odcinka dostarczyła francuska spółka zależna VINCI, Soletanche Freyssinet (poprzez Geoquest USA/Reinforced Earth Company), a pociągi kursujące na linii zostały zbudowane przez Siemens Mobility (Niemcy).
Źródło: geoquest-group.us ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · zapisana kopia archiwalna · brak drugiego źródła (zasada dwóch źródeł) · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇺🇸 Stany Zjednoczone