DB i Siemens uczestniczą w egipskiej sieci kolei dużych prędkości
- Kraj
- Egipt (Ain Sokhna, Kair, Aleksandria, Marsa Matrouh) · Ägypten
- Projekt
- Egipska sieć kolei dużych prędkości (trzy linie, ponad 2000 km), pierwsza linia Sokhna–Marsa Matrouh
- Inwestycja
- Kontrakt eksploatacyjny rzędu pojedynczych miliardów euro (przyznany w 2022 r., potwierdzony ponownie w 2025 r.)
- Status
- W budowie; kontrakt eksploatacyjny podpisano 14 listopada 2025 r.
- Rola Europy
- Deutsche Bahn International Operations (DE) / Siemens Mobility (DE) · Przemysł
Konsorcjum DB International Operations i Elsewedy Electric będzie prowadzić sieć przez 15 lat, zaczynając od odcinka Sokhna–Marsa Matrouh. Siemens Mobility dostarcza system, w tym 41 jednostek Velaro, 94 Desiro HC i 41 Vectron, i utrzymuje wyposażenie przez 15 lat.
Egipski Krajowy Urząd ds. Tuneli (National Authority for Tunnels) podpisał 14 listopada 2025 r. 15-letni kontrakt eksploatacyjny dla sieci dużych prędkości z DB International Operations i Elsewedy Electric; zamówienie rzędu pojedynczych miliardów euro zostało przyznane już w 2022 r. 10 listopada 2025 r. Siemens Mobility po raz pierwszy pokazał w Kairze Velaro, a Desiro HC odbył jazdę dziewiczą; Siemens będzie utrzymywać flotę przez 15 lat. W artykule nie podano terminu zakończenia sieci; podana data jest datą publikacji najnowszego doniesienia (LOK Report, 5 grudnia 2025 r.)
Źródło: lok-report.de ↗ · Kopia archiwalna ↗
Inne źródła: lok-report.de (10 lis 2025) ↗ (Kopia archiwalna ↗)
Źródła: jedno źródło · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?