DB InfraGO neemt tunnelontmoetingsverbodsysteem op hogesnelheidslijn VDE 8.1 in gebruik

Gemengd bedrijf wordt mogelijk op de hogesnelheidslijn; extra goederentreinen kunnen vooral in de randuren en 's nachts rijden, met treinpaden die sinds augustus 2026 boekbaar zijn

Op 10 augustus 2026 om 0:00 uur nam DB InfraGO een samen met Siemens ontwikkeld en goedgekeurd systeem in gebruik dat ontmoetingen tussen reizigers- en goederentreinen in de tunnels van lijn 5919 (VDE 8.1) tussen Unterleiterbach en Erfurt Hbf technisch uitsluit. Het herkent het treintype automatisch aan de hand van de ETCS-boordapparatuur, de bedrijfsleidingssystemen en rijplandata; hierdoor is gemengd bedrijf mogelijk op de hogesnelheidslijn, waar aerodynamische effecten in de enkelbuistunnels tot nu toe tot gevolg hadden dat alleen reizigerstreinen of alleen goederentreinen konden rijden, en kunnen nu extra goederentreinen rijden, vooral in de randuren en 's nachts. Daarvoor moeten spoorwegondernemingen treinpadaanbiedingen ook bij kortetermijn-ad-hocverkeer aanvaarden; de berichten noemen geen investeringskosten. (LOK Report, 7 augustus en 17 augustus 2026)