Knorr-Bremse entame la phase finale de la modernisation de la signalisation du métro de Boston

KB Signaling, l'unité de signalisation de Knorr-Bremse, équipe depuis 2019 les lignes Rouge et Orange de circuits de voie AFTC5 avec l'autorité de transport MBTA ; plus de 800 circuits sont installés sans interrompre l'exploitation, et la phase finale a commencé.

KB Signaling, l'unité de signalisation de Knorr-Bremse, est entrée dans la phase finale d'un programme en cours depuis 2019 avec l'autorité de transport MBTA, qui équipe les lignes Rouge et Orange du métro de Boston (26 stations) de circuits de voie AFTC5. Plus de 800 de ces circuits sont déjà installés, sans interruption de l'exploitation ; pour KB Signaling, le projet représente une valeur de l'ordre de quelques centaines de millions d'euros (fourchette basse à trois chiffres) et doit s'achever d'ici fin 2026. La date est un paramètre provisoire : l'article n'indique que fin 2026 ; selon Knorr-Bremse, la plateforme AFTC5 fait aussi partie de programmes à long terme à Los Angeles et à Chicago (LOK Report, 5 mai 2026).