DB InfraGO activa el sistema de prohibición de cruces en túneles en la línea de alta velocidad VDE 8.1

La explotación mixta pasa a ser posible en la línea de alta velocidad; pueden circular trenes de mercancías adicionales, sobre todo en las horas de transición y por la noche, con surcos reservables desde agosto de 2026

A las 0:00 del 10 de agosto de 2026 DB InfraGO puso en servicio un sistema desarrollado y homologado junto con Siemens que excluye técnicamente los cruces entre trenes de pasajeros y de mercancías en los túneles de la línea 5919 (VDE 8.1) entre Unterleiterbach y Erfurt Hbf. Identifica automáticamente el tipo de tren a partir del equipo embarcado ETCS, los sistemas de control de la explotación y los datos de horarios; con ello es posible la explotación mixta en la línea de alta velocidad, donde los efectos aerodinámicos en los túneles de un solo tubo habían implicado hasta ahora que solo pudieran circular trenes de pasajeros o solo de mercancías, y ahora pueden circular trenes de mercancías adicionales, sobre todo en las horas de transición y por la noche. Para ello, las empresas ferroviarias deben aceptar ofertas de surcos incluso en el tráfico ad hoc con poca antelación; los informes no indican el coste de la inversión. (LOK Report, 7 de agosto y 17 de agosto de 2026)