VINCI und Siemens bauten Brightline-Strecke Cocoa-Orlando
- Land
- Florida (Cocoa/Brevard County bis Orlando) · 🇺🇸 USA
- Projekt
- Cocoa-Orlando Airport (Neubaustrecke, Zone 3 der Brightline Phase 2)
- Investition
- Gesamtprojekt Brightline Miami-Orlando (inkl. Phase 2) rund 5-6 Mrd. USD, davon ca. 5 Mrd. USD privat finanziert
- Status
- Fertiggestellt / In Betrieb (seit 22.09.2023)
- Europ. Beteiligung
- Geoquest USA / The Reinforced Earth Company – Soletanche Freyssinet / VINCI (FR); Siemens Mobility (DE) · Industrie
Die Stuetzwandsysteme (Reinforced Earth-Waende mit quadratischen Paneelen sowie rund 3,5 Meilen Piano Wall-Systeme, GeoTrel-Produkte) fuer den Zone-3-Abschnitt Cocoa-Orlando wurden von Geoquest USA (fka The Reinforced Earth Company / Terre Armee) geliefert, einer Tochter der franzoesischen Soletanche-Freyssinet-Gruppe, die wiederum zu VINCI (Frankreich) gehoert. Ergaenzend werden auf dem gesamten Brightline-Netz - und damit auch auf dieser Strecke - Venture-Personenwagen und Charger-Lokomotiven eingesetzt, die von Siemens Mobility (Deutschland) gebaut wurden.
Die Neubaustrecke Cocoa-Orlando (Zone 3 von Brightlines Phase 2) umfasst rund 30-35 Streckenmeilen Class-7-Gleis fuer bis zu 125 mph, komplett als Neubau in gesichertem Korridor errichtet; Bauzeit 2019/2020 bis 2023, Betriebsstart 22.09.2023 mit der Eroeffnung der Strecke Miami-Orlando. Die MSE-Stuetzwaende dieses Abschnitts stammen vom franzoesischen VINCI-Tochterunternehmen Soletanche Freyssinet (ueber Geoquest USA/Reinforced Earth Company), die eingesetzten Zuege wurden von Siemens Mobility (Deutschland) gebaut.
Quelle: geoquest-group.us ↗ · Archivkopie ↗
Beleglage: eine Quelle · Archivkopie gesichert · zweite Quelle fehlt (Zwei-Quellen-Regel) · Wie gut belegt ist Eurotrack?
Mehr aus: 🇺🇸 USA