DB InfraGO nimmt Tunnelbegegnungsverbot-System auf VDE 8.1 in Betrieb

Auf der Schnellfahrstrecke wird Mischbetrieb möglich; vor allem in Tagesrandlagen und nachts können zusätzliche Güterzüge fahren, deren Trassen seit August 2026 bestellbar sind

Die DB InfraGO hat am 10.08.2026 um 0 Uhr ein gemeinsam mit Siemens entwickeltes und zugelassenes System in Betrieb genommen, das Begegnungen von Reise- und Güterzügen in den Tunneln der Strecke 5919 (VDE 8.1) zwischen Unterleiterbach und Erfurt Hbf technisch ausschliesst. Es erkennt die Zugart automatisch über ETCS-Bordgerät, Betriebsführungssysteme und Fahrplandaten; damit wird auf der Schnellfahrstrecke Mischbetrieb möglich, wo wegen aerodynamischer Effekte in den einröhrigen Tunneln bisher entweder nur Personen- oder nur Güterzüge fahren durften, und vor allem in Tagesrandlagen und nachts können zusätzliche Güterzüge verkehren. Eisenbahnverkehrsunternehmen müssen dafür Trassenangebote auch im kurzfristigen Gelegenheitsverkehr annehmen; Investitionskosten nennen die Meldungen nicht. (LOK Report, 07.08. und 17.08.2026)