Knorr-Bremse modernisiert Zugsteuerung von Fortescue bis Mitte 2027

Fortescue Metals Group hat Knorr-Bremse mit der Aufrüstung des bestehenden Zugsteuerungssystems ITCS und der Migration wichtiger Infrastrukturkomponenten auf die Plattform ElectroLogIXS von KB Signaling beauftragt; geprüft wird zudem der Einsatz des digitalen Gleisstromkreises EC6 und der Schienentemperaturmessung Rail TempEst.

Fortescue Metals Group, ein Rohstoffkonzern, hat Knorr-Bremse beauftragt, sein mehrere hundert Kilometer langes Bahnnetz in Westaustralien zu modernisieren und zu digitalisieren; auf dem Netz rollt Eisenerz von den Minen zu den Küstenhäfen. Die Umsetzung läuft schrittweise bis Mitte 2027: Das vorhandene Zugsteuerungssystem ITCS wird aufgerüstet, und wichtige Infrastrukturkomponenten werden auf die Plattform ElectroLogIXS des Konzernteils KB Signaling (Hauptsitz USA) umgestellt, sodass Erzzüge von bis zu 5.000 t Gewicht ihre Fahrparameter aus der Ferne in Echtzeit erhalten, statt für Anpassungen auf Nebengleise auszuweichen. Geprüft wird zudem weitere Technik (digitaler Gleisstromkreis EC6, Schienentemperaturmessung Rail TempEst); den Auftragswert nennt die Meldung nicht, das Datum ist der Tag der Meldung. (LOK Report, 16.07.2026)