Grupo de trabalho Ferrovia Fiável recomenda 22 medidas para melhorar a pontualidade

As medidas devem produzir efeitos em 2026 e 2027: entre elas, vias de cais mantidas livres e horas de partida programadas mais cedo em nós congestionados, tempos de reserva vinculativos em percursos selecionados da DB InfraGO a partir de 2027, despacho de comboios assistido por IA, ordens digitais (até 2 pontos percentuais de melhoria na pontualidade de longo curso) e quatro centros técnicos digitais-piloto até 2027.

O grupo de trabalho Zuverlässige Bahn (Ferrovia Fiável), no qual o Governo federal, os Länder, a Autoridade Ferroviária Federal, a Agência Federal de Redes, os operadores, as autoridades de transportes públicos, as associações, os sindicatos e a DB InfraGO trabalham desde novembro de 2025, adotou a 20 de março de 2026 o seu relatório com 22 medidas passíveis de execução a curto prazo, concluindo assim o seu trabalho. Entre elas contam-se vias de cais mantidas livres como reserva em nós congestionados, horas de partida programadas mais cedo, tempos de reserva vinculativos em percursos selecionados da DB InfraGO a partir de 2027, despacho assistido por IA, transmissão digital de ordens durante perturbações (até 2 pontos percentuais de melhoria na pontualidade de longo curso), a revisão de três regulamentos até ao final de 2026 e quatro centros técnicos digitais-piloto até 2027. O ministro federal dos Transportes, Patrick Schnieder, considera-o um marco importante e exige uma execução coerente (LOK Report, 20 de março de 2026).