Estação principal de Stuttgart 21 abre em dezembro de 2031
- Local
- Estugarda e região envolvente (Baden-Württemberg), incl. planalto de Filder · 🇩🇪 Alemanha
- Projeto
- Stuttgart 21: nova estação subterrânea de passagem com linhas de acesso (incl. Fildertunnel)
- Investimento
- cerca de 14.500 milhões de euros (previsão de custo total a junho de 2026; inicialmente planeado abaixo de 5.000 milhões de euros)
- Estado
- Em construção (entrada em funcionamento faseada a partir de dezembro de 2027)
A nova estação subterrânea de passagem (Tiefbahnhof) na Estação Central de Estugarda e as suas linhas de acesso, incluindo o Fildertunnel de 9.468 m até ao planalto de Filder, estão em construção. De acordo com o calendário faseado revisto da Deutsche Bahn (junho de 2026), a entrada em funcionamento faz-se por etapas: em dezembro de 2027, inicialmente através do histórico edifício Bonatz, devendo a nova estação principal abrir em dezembro de 2031 e a conclusão total (incluindo o túnel Pfaffensteig/ligação Gäubahn) estar prevista para dezembro de 2033. Os custos totais estão agora estimados em cerca de 14.500 milhões de euros. (Deutsche Bahn, projeto ferroviário Estugarda–Ulm, 26 de junho de 2026)
Fonte: bahnprojekt-stuttgart-ulm.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · falta uma segunda fonte (regra das duas fontes) · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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