Linhas ferroviárias de Ammertal e Ermstal passam a circular com frequência de 30 minutos
- Local
- Distritos de Böblingen, Tübingen e Reutlingen, Baden-Württemberg (linha de Ammertal Herrenberg–Tübingen, linha de Ermstal Tübingen/Metzingen–Bad Urach) · 🇩🇪 Alemanha
- Projeto
- Eletrificação completa Herrenberg – Bad Urach (linha ferroviária de Ammertal/Ermstal) e novos encravamentos eletrónicos em Metzingen e Dettingen-Gsaidt
- Investimento
- aprox. 122 milhões de euros (módulo 1 do metro ligeiro regional de Neckar-Alb; orçamento total para a eletrificação e modernização de ambas as linhas, e não apenas dos encravamentos)
- Estado
- Concluído / em funcionamento (serviço contínuo com frequência de 30 minutos desde a mudança de horários de dezembro de 2025)
A linha ferroviária de Ammertal (Herrenberg–Tübingen) e a de Ermstal (Tübingen/Metzingen–Bad Urach) foram eletrificadas entre 2019 e 2022 no âmbito do projeto de metro ligeiro regional de Neckar-Alb (15 kV 16,7 Hz CA). Como a tecnologia de sinalização ainda não estava pronta, os comboios circularam inicialmente apenas de hora a hora; o serviço contínuo com frequência de 30 minutos só se tornou possível quando os novos encravamentos eletrónicos de Metzingen e Dettingen-Gsaidt entraram em funcionamento com a mudança de horários de dezembro de 2025. O módulo 1 do projeto global teve um volume de investimento de cerca de 122 milhões de euros para a eletrificação e modernização de ambas as linhas.
Fonte: de.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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