Governo da Renânia do Norte-Vestefália apoia o organismo ferroviário estadual Schiene.NRW
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- O Governo da Renânia do Norte-Vestefália aprova o projeto de lei de reestruturação dos serviços ferroviários regionais de passageiros: as funções da NWL, da VRR e da go.Rheinland passarão para o novo organismo estadual Schiene.NRW
Oferta de base legal de 85 milhões de comboios-quilómetro por ano; a dotação anual para o transporte ferroviário passa de 1000 milhões de euros para pelo menos 1600 milhões de euros; a Schiene.NRW deverá iniciar atividade em 1 de janeiro de 2027
O Governo da Renânia do Norte-Vestefália aprovou um projeto de alteração da lei estadual dos transportes públicos, que colocaria o planeamento e a exploração da ferrovia regional sob um novo organismo, a Schiene.NRW; até agora, três autoridades conjuntas (NWL, VRR, go.Rheinland) partilham essa tarefa. O projeto fixa uma base legal de 85 milhões de comboios-quilómetro por ano e eleva a dotação para a ferrovia regional para pelo menos 1600 milhões de euros, ao passo que a dotação para os transportes públicos municipais sobe para 160 milhões de euros. O parlamento estadual deverá debater o projeto em janeiro, devendo a Schiene.NRW iniciar atividade em 1 de janeiro de 2027 (LOK Report, 19 de dezembro de 2025).
Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: umwelt.nrw.de ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 2 fontes independentes · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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