PKP PLK constrói o projeto ferroviário Podłęże–Piekiełko na Pequena Polónia até 2030

Anunciado em 15 de outubro de 2025 com o contrato do primeiro troço de nova construção, Szczyrzyc–Tymbark: na Pequena Polónia, a PKP PLK está a modernizar e eletrificar a linha Chabówka–Nowy Sącz, de 75 km, e a construir uma nova linha de 58 km de Podłęże a Tymbark e Mszana Dolna; a nova ligação deverá estar pronta até 2030, com os comboios mais rápidos a cobrir Cracóvia–Nowy Sącz em cerca de 60 minutos. Foram adjudicados contratos para o troço Szczyrzyc–Tymbark, de 8 km, com dois túneis (Budimex e Gülermak, quase 1,7 mil milhões de PLN líquidos, conclusão em meados de 2029) e, segundo uma notícia de 10 de março de 2026, para o troço Podłęże–Gdów, de cerca de 20 km (Budimex e Ferrovial, quase 3,2 mil milhões de PLN, 46 meses de construção). Em 2 de abril de 2026, a PLK comunicou a perfuração do túnel de evacuação de quase 3,8 km em Pisarzowa, a primeira estrutura de túnel concluída; à máquina do túnel ferroviário faltavam menos de 600 m, e estão a ser construídos 20 túneis com um comprimento total superior a 31 km. A data é provisória: o artigo indica apenas o ano de 2030 para a nova linha. (LOK Report, 15 de outubro de 2025, 10 de março de 2026 e 2 de abril de 2026)