Eurotrack

Em construção e planeado

PKP PLK moderniza a CMK para 250 km/h, serviço regular a partir de 2027

· Transportes / ferrovia

Local
Varsóvia – Cracóvia / Katowice (Linha Principal Central) · 🇵🇱 Polônia
Projeto
Centralna Magistrala Kolejowa (CMK, linha n.º 4): modernização para 250 km/h
Investimento
cerca de 1,8 mil milhões de zlótis (420 milhões de euros), em março de 2024
Estado
Em construção (ensaios a 250 km/h; serviço regular anunciado para 2027)

Situação a 26 de agosto de 2026: durante ensaios da PKP PLK, um Pendolino atingiu 250 km/h na Centralna Magistrala Kolejowa (linha n.º 4); os comboios deverão circular aí a essa velocidade em serviço regular no próximo ano. A linha está a ser preparada passo a passo para velocidades mais elevadas, o que deverá reduzir em até 25 minutos os tempos de viagem entre Varsóvia e o sul da Polónia; um requisito prévio foi a conclusão do rádio GSM-R, sem o qual o ETCS Nível 2, necessário para 250 km/h, não poderia entrar em serviço. Segundo a PLK, em março de 2024, a modernização custa cerca de 1,8 mil milhões de zlótis (420 milhões de euros) e é paga com fundos do Estado e da UE, incluindo o plano nacional de recuperação e resiliência. A data é provisória: o artigo indica apenas o próximo ano, ou seja, 2027. (LOK Report, 26 de agosto de 2026)

Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗

Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?

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