Modernização ETCS Berlim–Rostock avança troço a troço
- Local
- Linha ferroviária Berlim–Rostock (cerca de 198 km), estados de Berlim, Brandeburgo e Meclemburgo-Pomerânia Ocidental; troço ETCS entre as estações de Kavelstorf e Oranienburg · 🇩🇪 Alemanha
- Projeto
- Modernização Berlim–Rostock (ETCS, até 160 km/h) – excluindo a estação de Oranienburg
- Investimento
- Não quantificado (a DB não publica os custos totais do projeto em curso; os valores históricos da UE incluem uma subvenção adicional do FEDER de 21 milhões de euros em 2011 e cerca de 273 milhões de euros para um módulo do projeto)
- Estado
- Em construção (por fases; alguns troços concluídos, outros em planeamento/concurso)
A linha Berlim–Rostock, com cerca de 198 km, está a ser modernizada por fases para velocidades até 160 km/h e para comboios de mercadorias com cargas por eixo de 25 toneladas; o troço entre as estações de Kavelstorf e Oranienburg (excluindo a própria estação de Oranienburg) está também a ser equipado com o Sistema Europeu de Controlo de Comboios (ETCS), e 25 postos de sinalização estão a ser substituídos por 19 postos eletrónicos modernos. Entre os troços já concluídos contam-se Oranienburg–Nassenheide (2017–2018), as estações de Gransee e Waren (Müritz) e, mais recentemente, Rostock-Bramow (2022–2025); as estações de Neustrelitz e Fürstenberg (Havel) ainda se encontram em planeamento. Segundo a Deutsche Bahn, a conclusão do projeto global só é esperada em 2033 (a entrada original da lista indicava 2027).
Fonte: bauprojekte.deutschebahn.com ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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