DB InfraGO renova a Pfaffenwinkelbahn junto a Weilheim até 12 de dezembro

Anunciado em 21 de abril de 2026: de 20 de julho de 2026 até provavelmente 12 de dezembro de 2026, a DB InfraGO renova o aterro ferroviário entre Weilheim e Peißenberg, na Pfaffenwinkelbahn Augsburgo–Schongau, e renova o leito da via, as travessas e os carris; os serviços ferroviários estão suspensos no troço e autocarros substituem os comboios. Vários troços com limitação de velocidade prejudicam atualmente a exploração, porque a fundação da via é instável; são utilizadas a estabilização profunda do solo por injeção com mistura de solo e cimento (cutter-soil-mixing) e a hidrocimentação para fixar o talude. Segue-se uma renovação completa da via ao longo de cerca de dois quilómetros, com cerca de 8 000 toneladas de balastro e 3 076 travessas; até ao início dos trabalhos, a Bayerische Regiobahn ajusta os horários a partir de 4 de maio e, depois disso, os comboios podem voltar a circular à velocidade normal. (LOK Report, 21 de abril de 2026)