Regiobahn eletrifica a S 28 Wuppertal–Kaarst até ao final de 2026

O ministro dos Transportes, Krischer, visitou Mettmann em 8 de abril de 2026 para analisar a eletrificação da Regiobahn S 28; a passagem à exploração elétrica deve estar concluída até ao final de 2026. Os custos totais do prolongamento até Wuppertal e da eletrificação rondam os 170 milhões de euros (Governo federal 60%, Estado federado 30%, Regiobahn 10%); em cerca de 50 km de linha, poupam-se cerca de 6 000 t de CO₂ por ano. Em todo o Estado federado, mais de 250 km serão eletrificados de novo até 2032, incluindo a linha de Eifel, a Voreifelbahn e a linha do vale do Erft até 2028. A data é provisória e corresponde ao final do ano indicado (LOK Report, 8 de abril de 2026). Atualização (1 de setembro de 2026): a Regiobahn só iniciará a exploração elétrica na S 28 a 13 de junho de 2027, em vez de 13 de dezembro de 2026. As razões são camadas de rocha muito duras junto a Neandertal e Wuppertal-Dornap e a falta de janelas de intervenção para as ligações à rede da DB em Wuppertal, Düsseldorf-Gerresheim e Neuss (Regiobahn, 1 de setembro de 2026).