Infrabel conclui a implantação do ETCS em toda a rede ferroviária principal da Bélgica
- Local
- Bélgica, todo o país (rede ferroviária principal da Infrabel) · 🇧🇪 Bélgica
- Projeto
- Plano diretor belga do ETCS: ETCS níveis 1 e 2 em toda a rede ferroviária principal (aprox. 6 399 km)
- Investimento
- aprox. 2,8 mil milhões de euros (dos quais aprox. 100 milhões de euros de subvenções do MIE)
- Estado
- Concluído em 15 de dezembro de 2025
A Infrabel concluiu o plano diretor do ETCS em 15 de dezembro de 2025: toda a rede ferroviária principal, de cerca de 6 399 km, está agora equipada com ETCS, o sistema europeu de controlo de comboios, e a Bélgica é o segundo país da Europa, depois do Luxemburgo, a ficar totalmente equipado. O programa, lançado após o acidente ferroviário de Buizingen, em 2010, durou dez anos, envolveu até 1 500 trabalhadores e custou cerca de 2,8 mil milhões de euros, incluindo cerca de 100 milhões de euros em subvenções do Mecanismo Interligar a Europa. Desde 2015, a Siemens Mobility e a Equans, juntamente com a Infrabel, modernizaram um total de 2 274 quilómetros de via para ETCS nível 2, incluindo 46 encravamentos, 37 centros de bloco de rádio e cerca de 4 536 sinais; o material circulante deverá seguir-se até dezembro de 2027, ao abrigo de um decreto real. (LOK Report, 15 de dezembro de 2025; segunda fonte: VRT NWS, 15 de dezembro de 2025)
Fonte: lok-report.de ↗ · Cópia arquivada ↗
Outras fontes: lok-report.de (15 de dez. de 2025) ↗ (Cópia arquivada ↗) · vrt.be ↗ (Cópia arquivada ↗)
Fontes: 2 fontes independentes · com base em notícias (sem confirmação independente) · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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