Modernização Fulda–Gerstungen em direção a Erfurt: traçado preferido selecionado

O projeto de modernização/nova construção Fulda–Gerstungen (parte do Deutschlandtakt e do FRMplus) visa separar os comboios rápidos de longo curso do tráfego regional e de mercadorias mais lento e criar capacidade adicional entre Fulda e a estação central de Erfurt, reduzindo o tempo de viagem Fulda–Erfurt em pelo menos 10 minutos. Um corredor de traçado preferido foi apresentado ao fórum das partes interessadas em outubro de 2025 e, em junho de 2026, estava em curso um processo de apreciação parlamentar; o sítio Web oficial do projeto não indica a extensão da via, um valor de custos nem uma data de conclusão vinculativa. Segundo a lista de origem, o ano-alvo é 2035. Atualização (29 de outubro de 2025): após a 14.ª reunião do fórum de participação em Bad Hersfeld, em 28 de outubro de 2025, ficou definido o traçado preferido V1: a nova linha teria cerca de 42 km de extensão, com aproximadamente 26 km em túnel. As prospeções do terreno estão concluídas, com 129 furos de sondagem e mais de 9.500 metros perfurados; está prevista uma viatura de informação para o Hessentag em Fulda, em junho de 2026 (LOK Report, 29 de outubro de 2025).