Baviera planeia transporte ferroviário regional sem diesel no norte do Estado até 2040

Anunciado em 8 de janeiro de 2026: o Estado Livre da Baviera encarregou a DB InfraGO de planear a expansão da infraestrutura para o transporte ferroviário regional sem diesel no norte da Baviera e paga voluntariamente cerca de 60 milhões de euros em custos de planeamento; a exploração a diesel deverá terminar até 2040. Os planos abrangem catenárias em 74 km (Oberkotzau–Münchberg, Kirchenlaibach–Bayreuth–Trebgast, Oberkotzau–Rehau e Hochstadt-Marktzeuln–Mainroth), estações de carregamento em Bad Steben e Neustadt (Waldnaab) e mais vias eletrificadas em Nuremberga, Forchheim e Wicklesgreuth; o Estado procura financiamento federal ao abrigo da GVFG para as obras. Comboios a bateria circularão em 20 linhas, a maioria a partir de meados da década de 2030 e as quatro linhas que exigem modernizações particularmente extensas apenas a partir de dezembro de 2040; o troço Hof–Oberkotzau–Marktredwitz pertence ao Ostkorridor e as suas etapas entram em serviço entre 2033 e 2036. A data é provisória: o artigo indica apenas o mês de dezembro de 2040 para a última etapa de conversão e nenhuma data de conclusão para a infraestrutura. (LOK Report, 8 de janeiro de 2026)