Linha de Eifel reabre totalmente após os danos das cheias de 2021
- Local
- Colónia (Hürth-Kalscheuren) – Euskirchen – Kall – Gerolstein – Trier-Ehrang (Renânia do Norte-Vestefália/Renânia-Palatinado) · 🇩🇪 Alemanha
- Projeto
- Linha de Eifel – reabertura após os danos das cheias de 2021
- Investimento
- não indicado (danos totais na rede ferroviária causados pelas cheias de 2021 – linha de Eifel e linhas vizinhas em conjunto – estimados em cerca de 1300 milhões de euros, com cerca de 800 milhões de euros disponibilizados pelo Governo federal através do seu fundo de infraestruturas; sem valor discriminado apenas para a linha de Eifel)
- Estado
- Reativado / totalmente de volta ao serviço (eletrificação em curso, prevista para ficar concluída até 2028)
A linha de Eifel, com 163,5 km, entre Hürth-Kalscheuren (Colónia) e Trier-Ehrang estava interrompida desde a noite das cheias de 14/15 de julho de 2021, que danificaram mais de 50 pontes, 180 passagens de nível e cerca de 40 postos de sinalização ao longo da linha de Eifel e das linhas vizinhas. Com a libertação do último troço que faltava, Kall–Gerolstein, em 16 de junho de 2025, a linha voltou a ser transitável de ponta a ponta, e nesse dia foram retomados os serviços horários RB 22 entre Gerolstein e Köln Messe/Deutz. Os trabalhos de eletrificação prosseguem em paralelo e, segundo a Deutsche Bahn, deverão ficar concluídos durante 2028.
Fonte: de.wikipedia.org ↗ · Cópia arquivada ↗
Fontes: uma fonte · com base em notícias (sem confirmação independente) · cópia arquivada guardada · Quão bem documentado está o Eurotrack?
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