Schleswig-Holstein agrupa 13 projetos ferroviários no valor de 900 milhões de EUR

200 milhões de EUR provêm adicionalmente do fundo especial federal; as modernizações de Neumünster–Bad Oldesloe e Kiel–Preetz, o nó de Flensburg, a reativação de Bergedorf–Geesthacht, os prolongamentos de cais Kiel–Hamburgo (3 milhões de EUR) e a estação de Henstedt-Ulzburg West deverão ser concretizados mais cedo.

Para tornar mais estável a rede de 1350 km, o Estado federado reuniu com a DB e a AKN 13 projetos adicionais, posteriormente executados sob a designação de programa InfraSpot.SH. A nova ponte de Lindaunis Schlei deverá estar concluída por volta da viragem de 2027/2028, a catenária da S5 chega a Ulzburg Süd em 2026 e o troço até Probsteierhagen abre em 2026. A secretária de Estado Susanne Henckel defende ainda uma «cláusula de Sylt» que consagraria a duplicação da via da Marschbahn entre Niebüll e Westerland no programa de trabalho da DB. (LOK Report, 24 de fevereiro de 2026)