SWM constrói o elétrico do norte de Munique por 360 milhões de euros, com abertura no final de 2031

Com o lançamento da primeira pedra em 2 de outubro de 2025, a Stadtwerke München (SWM) iniciou a construção do Tram Münchner Norden: a linha de elétrico 23 está a ser prolongada de Schwabing Nord, via Neufreimann, até à estação de metro Kieferngarten (cerca de 3,5 km, seis novas paragens), e um segundo ramal conduzirá à estação de metro Am Hart; em conjunto, acrescentam 5,7 km de nova via com doze paragens, que, segundo a associação de passageiros Pro Bahn, servirão o novo bairro de Neufreimann, com cerca de 15 000 futuros residentes. Os custos totais são estimados em cerca de 360 milhões de euros, dos quais a cidade de Munique contribui com 130,5 milhões de euros e a SWM com 9,5 milhões de euros; com uma relação benefício-custo preliminar de 2,61, é possível um financiamento federal e estadual de até cerca de 220 milhões de euros. Uma ponte sobre o Nordring da DB será construída a partir de 2026, e os documentos de aprovação do projeto para o segundo troço, Neufreimann–Am Hart, deviam ser apresentados em 2025. Em 30 de setembro de 2026, a câmara municipal de Munique aprovou a continuação da construção para além da ponte sobre o anel norte da DB; o troço Schwabing Nord–Kieferngarten deverá agora abrir no final de 2031, e o procedimento de aprovação do projeto para o ramal até à estação de metro Am Hart começa a partir de outubro de 2026. A data é provisória: apenas o final de 2031 é indicado, pelo que é utilizado 31 de dezembro de 2031. (LOK Report, 2 de outubro de 2025 e 30 de setembro de 2026)