Deutsche Bahn alarga o troço-tronco S 11 da S-Bahn no nó de Colónia

O projeto compreende a duplicação da linha S-Bahn de Bergisches Land entre Colónia-Dellbrück e Bergisch Gladbach, além de cais S-Bahn adicionais na estação central de Colónia e em Colónia Messe/Deutz, permitindo que as linhas S 10, S 11 e S 14 circulem com nove comboios por hora em vez de três. Os custos totais são estimados em cerca de 200 milhões de euros; o procedimento de aprovação do planeamento da primeira secção (Hansaring–Hauptbahnhof) está em curso desde 4 de abril de 2024. O projeto faz parte da rede-alvo para aliviar o sobrecarregado nó ferroviário de Colónia (Zielnetz 2032), visando-se a conclusão plena para o final da década de 2020/por volta de 2030. Atualização (31 de março de 2026): o Estado federado da Renânia do Norte-Vestefália compromete 305 milhões de euros para o alargamento da S 11 e o Governo federal admite cerca de 531 milhões de euros ao abrigo da GVFG, elevando o volume total para 836 milhões de euros (anteriormente cerca de 200 milhões de euros). Estão também previstas a nova estação de Köln-Kalk West, o alargamento de Bergisch Gladbach para quatro bordos de cais e estações sem degraus a partir de Köln-Holweide; os procedimentos de aprovação do planeamento junto do Gabinete Federal dos Caminhos-de-Ferro decorrem em quatro secções e só será indicado um início das obras quando existirem direitos de construção (LOK Report, 31 de março de 2026). Atualização (22 de agosto de 2026): a DB InfraGO recebeu do Gabinete Federal dos Caminhos-de-Ferro decisões de aprovação do planeamento, e com elas direitos de construção, para duas das quatro secções da modernização da S 11: o centro de Colónia (secção 1.1) e a estação de Bergisch Gladbach (secção 2.2). Os planos incluem duas novas vias S-Bahn com um cais em ilha de 215 metros em Breslauer Platz, na estação central de Colónia, e a duplicação da via com dois cais adicionais em Bergisch Gladbach. Seguem-se os concursos para trabalhos preparatórios e a aprovação de interdições de via; após a modernização, passará a circular uma S-Bahn a cada dez minutos (hoje, a cada 20). Não são indicadas novas datas nem novos custos (LOK Report, 22 de agosto de 2026).