Deutsche Bahn eletrifica a linha de Angermünde até à fronteira polaca

A linha Berlim–Angermünde–Stettin está a ser modernizada para via dupla, eletrificada e equipada com ETCS entre Angermünde e a fronteira germano-polaca, elevando a velocidade máxima dos atuais 120 km/h para 160 km/h. A modernização custa cerca de 480 milhões de euros, financiados pelo Governo federal (380 milhões de euros) e pelos Länder de Berlim e Brandeburgo (50 milhões de euros cada). A aprovação do projeto do primeiro troço, Angermünde–Passow, foi concedida em junho de 2021, com a construção em curso desde o final de 2021 e, desde 2024, no troço até à fronteira; a entrada em serviço da linha modernizada está prevista para o final de 2027. Atualização (2 de julho de 2026): A aprovação de construção do Gabinete Federal dos Caminhos-de-Ferro para o segundo troço, de cerca de 30 km, entre Passow e a fronteira está em vigor desde outubro de 2025, e desde então decorrem trabalhos preparatórios. As obras principais começam no início de julho de 2026, com o acrescento de uma segunda via e dos primeiros fios de catenária para velocidades até 160 km/h, além de um cais central e de uma passagem superior pedonal com elevador na estação de Passow. O tempo de viagem Berlim–Stettin deverá descer para 90 minutos; a DB afirma que as obras decorrem dentro do prazo e que a entrada em serviço continua prevista para o final de 2027. (LOK Report, 2 de julho de 2026)