DB põe em serviço o novo encravamento de Reichertshausen após projeto de 19 milhões de euros

Em 12 de janeiro de 2026, a DB pôs em serviço um novo encravamento eletrónico em Reichertshausen, que substitui um encravamento de relés de 1986 e é controlado a partir do centro de operações de Munique. O Governo federal e a DB investiram cerca de 19 milhões de euros ao longo de um período de construção de pouco menos de um ano; foram renovados sinais, cablagem, máquinas de agulha, telecomunicações e alimentação elétrica, e o sistema de controlo contínuo de comboios (LZB) foi alargado. Com o LZB alargado, a velocidade entre Petershausen e Rohrbach poderá no futuro ser aumentada para até 190 km/h, em vez dos atuais 160 km/h; uma central elétrica de reserva deverá ainda garantir o abastecimento de emergência a partir da catenária, para que a exploração continue mesmo em caso de falha da rede pública, estando ainda por realizar trabalhos remanescentes e de desmontagem. (LOK Report, 13 de janeiro de 2026)