Dragados e Skanska construíram o East Side Access de Nova Iorque

A joint venture hispano-americana Dragados/Judlau (a Dragados é parte do Grupo ACS, de Espanha) construiu os troços centrais de túnel e caverna entre o Túnel da 63rd Street e a Grand Central Terminal, ao abrigo de dois contratos (2006: 428 milhões de dólares de escavação com duas tuneladoras; 2008: 506–787 milhões de dólares de escavação de caverna/plataformas). A empreiteira sueca Skanska obteve em 2018 o último grande contrato do projeto, no valor de 60,2 milhões de dólares, para a relocalização da via e a construção do portal do túnel no Harold Interlocking, em Queens.

O East Side Access ligou a Long Island Rail Road, através de novos túneis, à Grand Central Madison, a nova estação sob a Grand Central Terminal, em Manhattan, aberta em 2023 com um custo de cerca de 11.100 milhões de dólares, o que o torna um dos projetos de túneis ferroviários subterrâneos mais caros do mundo. As principais obras subterrâneas foram realizadas ao abrigo de contratos da joint venture hispano-americana Dragados/Judlau (a Dragados é parte do Grupo ACS, de Espanha) para a escavação de túnel e caverna, além de um contrato de 2018 adjudicado à sueca Skanska para obras de via e de portal em Queens.