Bundestag aprova lei da quota de GEE mas exclui a eletricidade ferroviária

O transporte ferroviário de mercadorias continua em desvantagem face ao transporte rodoviário elétrico, porque a eletricidade ferroviária não pode ser contabilizada para a quota; segundo a Die Güterbahnen, a sua contabilização reduziria os custos de exploração e incentivaria a transferência para a ferrovia, e a diretiva RED II da UE di-lo expressamente.

O Bundestag aprovou a Segunda Lei de Desenvolvimento da Quota de Redução de Gases com Efeito de Estufa sem admitir a eletricidade ferroviária como forma de cumprir a quota, como os representantes do setor tinham exigido. A associação Die Güterbahnen considera tal uma oportunidade perdida: o transporte ferroviário de mercadorias continua em desvantagem face ao transporte rodoviário elétrico, embora a diretiva RED II da UE permita expressamente a contabilização da eletricidade ferroviária e a Bélgica e a Itália já a utilizem; na Alemanha, reduziria os custos de exploração do transporte ferroviário de mercadorias e incentivaria a transferência para a ferrovia. A associação espera agora que o Bundesrat ainda corrija a falha (LOK Report, 24 de abril de 2026).