Modernização POS Norte: troço Neustadt–Böhl-Iggelheim preparado para 200 km/h

A página do projeto da DB originalmente indicada (bauprojekte.deutschebahn.com/p/pos) já não existe (404), mas o projeto está oficialmente documentado através da decisão de aprovação do plano do Eisenbahn-Bundesamt (Autoridade Ferroviária Federal) de 22 de abril de 2013: "Ausbaustrecke (ABS) 23, Saarbrücken – Ludwigshafen am Rhein, ligação de alta velocidade Paris-Leste de França-Sudoeste da Alemanha (POS Norte), troço Neustadt an der Weinstraße – Böhl-Iggelheim", que eleva a velocidade máxima autorizada para 200 km/h em cerca de 11,4 km (km 79,700 a 91,130 da linha 3280, Homburg (Saar) Hbf – Ludwigshafen (Rhein) Hbf). O gabinete de engenharia SBS-Ingenieure, envolvido no projeto, indica que se previa a conclusão da modernização global da ABS 23 Saarbrücken–Ludwigshafen em 2019, o que é coerente com a data indicada de 15 dez. 2019 (uma data de mudança de horários na Alemanha); nenhuma fonte publicamente disponível permitiu confirmar esse dia exato especificamente para este subtroço.