Projeto de eletrificação Geithain–Chemnitz de 306 milhões de euros em planeamento

O troço sul da linha Leipzig–Chemnitz entre Geithain e Chemnitz (via Lunzenau, Rochlitz e Burgstädt), com cerca de 37 km, deverá ser totalmente duplicado e eletrificado, com exceção de duas secções de pontes de menor dimensão. Os custos são estimados em cerca de 306 milhões de euros, financiados através da lei alemã de investimento nas regiões carboníferas (InvKG); segundo notícias da imprensa de junho de 2026 (dpa), a execução está agora prevista para 2032-2035, mais tarde do que a conclusão inicialmente visada para 2029. O projeto visa reduzir os tempos de viagem e proporcionar uma ligação ferroviária mais respeitadora do clima para a região de mineração de lenhite da Alemanha central. Atualização (15 de janeiro de 2026): a Saxónia e a DB assinaram, no final de 2025, um acordo de financiamento de 9,24 milhões de euros para o planeamento de projeto e de aprovação entre Geithain e Chemnitz (Governo federal 42, Estado federado 58 por cento). O âmbito cresceu e inclui agora pontos adicionais no nó de Chemnitz, uma linha de alimentação elétrica de 11 km e um troço eletrificado adicional de 6 km. A DB planeia apresentar a documentação ao Gabinete Federal dos Caminhos-de-Ferro no outono de 2026, com exposição pública a partir de 2027. Nas terceiras conversações ferroviárias de 13 de janeiro de 2026, não indicou nenhuma data de início nem de conclusão (cidade de Chemnitz: objetivo do início da década de 2030). (LOK Report, 15 de janeiro de 2026)