Comissão de Orçamento aprova orçamento dos transportes para 2026 de 27 900 milhões de euros

Mais dinheiro para a construção rodoviária (estradas federais ao abrigo do plano de necessidades 907 milhões de euros, mais 225 milhões de euros; Autobahn GmbH 4 260 milhões de euros, mais 250 milhões de euros), financiado com menos 450 milhões de euros para a manutenção das estradas federais. 200 milhões de euros para taxas de utilização da infraestrutura mais baixas no transporte de longa distância ficam bloqueados até existir uma nova diretriz de financiamento, as ciclovias recebem menos 20 milhões de euros e os aeroportos mais pequenos obtêm 50 milhões de euros de ajuda para as taxas de navegação aérea.

A comissão de Orçamento do Bundestag fixou o orçamento dos transportes para 2026 em 27 900 milhões de euros de despesa na sua última sessão de conciliação (2025: 38 290 milhões de euros), cerca de 318 milhões de euros menos do que no projeto do governo; as autorizações de compromisso ascendem a 18 040 milhões de euros. Mais dinheiro vai para projetos rodoviários prontos a construir (estradas federais ao abrigo do plano de necessidades 907 milhões de euros, Autobahn GmbH 4 260 milhões de euros), pagos com menos 450 milhões de euros para a manutenção das estradas federais; 200 milhões de euros para taxas de utilização da infraestrutura mais baixas no transporte de longa distância ficam bloqueados até existir uma nova diretriz de financiamento, e as ciclovias recebem menos 20 milhões de euros. O ministério dos Transportes situa o investimento clássico em transportes em 2026 em mais de 34 000 milhões de euros; o ministro Schnieder apresentou o orçamento no Bundestag (relatório de 28 de novembro de 2025). (LOK Report, 20 e 28 de novembro de 2025; segunda fonte: Deutscher Bundestag (hib), 14 de novembro de 2025)