Deutsche Bahn renova o troço ferroviário Rosenheim–Salzburgo

A renovação geral da linha Munique–Rosenheim–Salzburgo faz parte do programa "Korridorsanierung Bayern" da Deutsche Bahn e compreende dois troços com calendários distintos: Rosenheim–Salzburgo (cerca de 37 km de via, 9 estações) será totalmente encerrado e reconstruído de 7 de fevereiro a 9 de julho de 2027, com os contratos de construção já adjudicados e trabalhos preparatórios em curso. O troço Munique–Rosenheim encontra-se, porém, ainda em fase de planeamento e, segundo a página oficial do projeto da DB, está atualmente previsto para 2028 ou mais tarde, o que significa que o projeto global se prolonga provavelmente para além da meta do final de 2027. As obras abrangem vias, agulhas, catenária, tecnologia de sinalização/intertravamento e estações; um lançamento específico do ETCS para este corredor e um montante de investimento não constam das fontes oficiais disponíveis. Atualização (3 de julho de 2026): a DB InfraGO reviu o conceito para Munique–Rosenheim e irá agora renovar o troço em duas fases, em 2027/2028 e no primeiro semestre de 2031. Na primeira fase (encerramentos preparatórios a partir do outono de 2027, depois de meados de fevereiro a meados de abril de 2028 com um encerramento total de oito semanas das vias da linha principal), substitui os intertravamentos de relés por eletrónicos, que entram em serviço em 2028/2029; a segunda fase renova vias, agulhas, catenária, pontes e estações e equipa o corredor com ETCS. Para Rosenheim–Freilassing (7 de fevereiro a 9 de julho de 2027, cerca de 40 km de via, quatro pontes, cinco intertravamentos, sete estações) as obras foram adjudicadas, e decorrem preparativos com os empreiteiros Leonhard Weiss, Swietelsky e European Trans Energy e com a Siemens Mobility; a BEG prevê publicar o conceito de transporte regional no outono. A data é provisória: apenas o primeiro semestre de 2031 é indicado para a segunda fase, sendo utilizado o seu final. (LOK Report, 31 de maio e 3 de julho de 2026)