Regulador alemão limita a 60–75% a quota da DB nos canais horários de longo curso

Nos troços com um limite de capacidade designado, a partir do período de horário de 2028, por exemplo nos nós de Munique e Frankfurt, a DB InfraGO pode, em caso de conflito, atribuir no máximo 60 a 75% da capacidade de longo curso à DB Fernverkehr ou a um único operador, de modo a que pelo menos um concorrente possa efetivamente circular; a cláusula aplica-se apenas aos serviços com intervalos regulares (pelo menos quatro viagens por dia, com intervalos de duas horas, no mesmo minuto de cada hora). O motivo foi uma queixa da Italo, que pretende oferecer serviços de longo curso em acesso aberto na Alemanha a partir de abril de 2028.

A 17 de julho de 2026, a Bundesnetzagentur adotou, no essencial sem alterações, a cláusula de concorrentes para o transporte ferroviário de passageiros de longo curso que tinha apresentado a 30 de junho de 2026, após ponderar os pareceres do conselho consultivo da infraestrutura ferroviária, do Gabinete Federal de Cartéis e da Comissão de Monopólios. Nos troços com um limite de capacidade designado, a DB InfraGO pode atribuir no máximo 60 a 75% da capacidade a um único operador quando os pedidos de canais horários entram em conflito, e fixa ela própria o valor exato; os serviços regionais e de mercadorias continuam protegidos. O motivo foi uma queixa da empresa ferroviária italiana Italo, que planeia, a partir de abril de 2028, operar 56 viagens, na sua maioria diárias, incluindo Munique–Colónia–Dortmund de hora a hora e Munique–Berlim de duas em duas horas. A DB InfraGO tem de inscrever a cláusula nas suas condições de utilização da rede e apresentar um projeto ao regulador no outono de 2026; produz efeitos quando o horário de 2028 for elaborado, em 2027. A DB InfraGO interpôs uma ação contra a decisão a 14 de agosto de 2026 e anunciou um pedido de providência cautelar; vê riscos para a gestão da capacidade e salienta que, no horário de trabalho de 2026, 5253 de 5605 conflitos de canais horários foram resolvidos por acordo mútuo, através de pequenos deslocamentos de horário. (LOK Report, 30 jun., 17 jul. e 14 ago. 2026)