Alemanha publica diretriz de financiamento de 1700 milhões de euros para a adaptação ao ETCS

As taxas de financiamento chegam a 60% para a instalação em série e a 90% para as variantes de tipo de veículo equipadas pela primeira vez (First of Class); são acrescentados cerca de 482 milhões de euros para veículos no nó digital de Estugarda. A associação Die Güterbahnen considera os fundos insuficientes para as cerca de 13 000 locomotivas e automotoras afetadas e exige financiamento assegurado para além de 2030.

A 24 de julho de 2026, o Ministério Federal dos Transportes publicou a diretriz de financiamento para o equipamento com ERTMS do material circulante existente; o Governo federal disponibiliza para o efeito cerca de 1700 milhões de euros até 2030, a que se juntam cerca de 482 milhões de euros para veículos no nó digital de Estugarda. As taxas de financiamento chegam a 60% para as adaptações em série e a 90% para as classes de veículos equipadas pela primeira vez; as candidaturas são apresentadas à Agência Federal de Serviços Administrativos (Bundesanstalt für Verwaltungsdienstleistungen), acompanhada pelo gabinete de coordenação do ERTMS criado em abril de 2026, que prioriza as candidaturas e as articula com as modernizações das linhas. A associação Die Güterbahnen saúda o arranque, mas considera os fundos insuficientes para as cerca de 13 000 locomotivas e automotoras afetadas e aponta para o novo plano de implantação, segundo o qual doze linhas com cerca de 750 km deverão ser convertidas até ao final de 2031. (LOK Report, 27 jul. e 28 jul. 2026)