Baviera planeia transporte ferroviário local sem diesel na Suábia e no oeste da Alta Baviera

Anunciado em 15 de janeiro de 2026: o Estado Livre da Baviera encarregou a DB InfraGO de planear a expansão da infraestrutura para o transporte ferroviário regional sem diesel na Suábia e no oeste da Alta Baviera e paga cerca de 60 milhões de euros em custos de planeamento; a exploração a diesel deverá novamente terminar até 2040 e o Estado procura financiamento federal ao abrigo da GVFG para todas as obras. Para tal, serão eletrificados cerca de 100 km de linha: a eletrificação prevista de Neu-Ulm–Kempten é alargada em 41 km até Oberstdorf e os troços Weilheim–Peißenberg, Augsburg Hbf–Bobingen, Augsburg-Hochzoll–Obergriesbach e Buchloe–Biessenhofen recebem catenárias; acrescentam-se estações de carregamento em Füssen e Krumbach e uma central conversora em Immenstadt. Sete linhas a diesel passarão a circular totalmente em regime elétrico, incluindo Ulm–Aalen pela linha do Brenz, enquanto as restantes linhas passam a comboios a bateria, na sua maioria a partir de meados da década de 2030 e, na última etapa, provavelmente a partir de dezembro de 2040. A data é provisória: o artigo indica apenas o mês de dezembro de 2040 para a segunda etapa de conversão e nenhuma data de conclusão para a infraestrutura. (LOK Report, 15 de janeiro de 2026)