Região de Estugarda aprova planeamento da S7 Heimerdingen–Vaihingen

Numa primeira fase, são financiadas as fases de projeto 1 e 2; os planos incluem um serviço de 30 minutos, eletrificação por catenária, cerca de dez comboios adicionais e três novas estações, não sendo especificados os custos de construção. Os parceiros decidem sobre a execução quando o planeamento estiver concluído, e procura-se financiamento federal ao abrigo da GVFG.

A 25 de março de 2026, a assembleia regional abriu caminho a uma nova linha S7 da S-Bahn de Heimerdingen, através da Strohgäubahn e da Panoramabahn renovada, até Stuttgart-Vaihingen; o acordo-quadro entre os cinco parceiros (Estado federado, Estugarda, associação Strohgäubahn, SWEG, região) financia as fases de projeto 1 e 2. Os planos abrangem um serviço de 30 minutos, a eletrificação da Strohgäubahn, cerca de dez comboios adicionais e três novas estações (Heilbronner Strasse, Lenzhalde, Herderplatz); os custos não são indicados e o objetivo é obter financiamento federal ao abrigo da GVFG. O Estado federado quer construir até 2040 um triângulo de transporte local que ligue Vaihingen, Feuerbach e Bad Cannstatt (LOK Report, 31 de março de 2026).