Auckland otwiera City Rail Link, zbudowany przez VINCI z użyciem technologii Herrenknecht

VINCI Construction Grands Projets (Francja) jest głównym wykonawcą w ramach konsorcjum „Link Alliance" (z Downer, WSP, AECOM, Tonkin+Taylor) dla kontraktu 3 (3,45 km dwutorowego tunelu, stacje podziemne, systemy kolejowe), o wartości 1,658 mld NZD (ok. 970 mln EUR). Soletanche Bachy (Francja, spółka zależna VINCI) był także partnerem Downer we wspólnym przedsięwzięciu dla kontraktu 1 (początkowe odcinki tunelu, renowacja zabytkowego budynku Chief Post Office). Tunelodrążarka „Dame Whina Cooper", użyta do drążenia tuneli, została zbudowana na zamówienie, dostosowana do warunków gruntowych Auckland, przez niemieckiego lidera rynku Herrenknecht (Schwanau).

City Rail Link to 3,45-kilometrowy podziemny tunel kolejowy z dwiema nowymi stacjami pod centrum Auckland; całkowity koszt ok. 5,5 mld NZD, z otwarciem zapowiedzianym na drugą połowę 2026 r. Udział europejski jest udokumentowany na poziomie przemysłowym: francuska firma VINCI (poprzez VINCI Construction Grands Projets i spółkę zależną Soletanche Bachy) jest głównym wykonawcą dwóch pakietów budowlanych, a użyta tunelodrążarka została dostarczona przez niemieckiego producenta Herrenknecht. Aktualizacja (7 października 2026 r.): City Rail Link został otwarty dla pasażerów w niedzielę 13 września 2026 r., z nowymi stacjami Te Waihorotiu, Karanga-a-Hape i Maungawhau; pierwszy rozkład jazdy w dni robocze obowiązywał od 14 września. W pierwszym dniu z sieci kolejowej skorzystało około 14 300 osób; niewielki pożar kabla zmusił rano do ewakuacji stacji Waitematā i powodował opóźnienia do południa (Auckland Transport, 6 sierpnia 2026 r.; The Spinoff, 14 września 2026 r.).