Knorr-Bremse zmodernizuje system sterowania ruchem Fortescue do połowy 2027 roku
- Kraj
- Australia Zachodnia (sieć kolejowa między kopalniami w głębi lądu a portami na wybrzeżu) · 🇦🇺 Australia
- Projekt
- Modernizacja i cyfrowa rozbudowa sieci kolejowej Fortescue (sterowanie ruchem ITCS, ElectroLogIXS)
- Inwestycja
- nie ujawniono
- Status
- Kontrakt udzielony; wdrożenie etapami do połowy 2027 roku
- Rola Europy
- Knorr-Bremse (DE; über KB Signaling, Hauptsitz USA) · Przemysł
Fortescue Metals Group zleciła Knorr-Bremse modernizację istniejącego systemu sterowania ruchem ITCS oraz migrację kluczowych komponentów infrastruktury na platformę ElectroLogIXS firmy KB Signaling; rozważane jest także zastosowanie cyfrowego obwodu torowego EC6 i pomiaru temperatury szyn Rail TempEst.
Grupa górnicza Fortescue Metals Group zleciła Knorr-Bremse modernizację i cyfryzację swojej sieci kolejowej w Australii Zachodniej, liczącej kilkaset kilometrów, po której ruda żelaza jest transportowana z kopalń do portów na wybrzeżu. Program jest realizowany etapami do połowy 2027 roku: istniejący system sterowania ruchem ITCS jest modernizowany, a kluczowe komponenty infrastruktury przenoszone na platformę ElectroLogIXS jednostki grupy KB Signaling (z siedzibą w USA), tak aby pociągi z rudą o masie do 5000 t otrzymywały parametry jazdy zdalnie i w czasie rzeczywistym, zamiast wjeżdżać na bocznice w celu ich dostosowania. Rozważana jest także dalsza technologia (cyfrowy obwód torowy EC6, pomiar temperatury szyn Rail TempEst); w doniesieniu nie podano wartości kontraktu, a data jest dniem doniesienia. (LOK Report, 16 lip 2026)
Źródło: lok-report.de ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇦🇺 Australia