Knorr-Bremse wchodzi w końcową fazę modernizacji sygnalizacji metra w Bostonie
- Kraj
- Boston (MBTA, linie Red i Orange, 26 stacji) · 🇺🇸 Stany Zjednoczone
- Projekt
- Modernizacja sygnalizacji na liniach Red i Orange metra w Bostonie (obwody torowe AFTC5)
- Inwestycja
- Wartość projektu dla KB Signaling w niskim trzycyfrowym przedziale milionów euro; całkowity koszt modernizacji nie podano
- Status
- W budowie (faza końcowa; ukończenie planowane do końca 2026 roku)
- Rola Europy
- Knorr-Bremse / KB Signaling (DE) · Przemysł
KB Signaling, jednostka sygnalizacyjna Knorr-Bremse, wyposaża linie Red i Orange w obwody torowe AFTC5 wspólnie z zarządem transportu MBTA od 2019 roku; zainstalowano ponad 800 obwodów przy utrzymaniu ruchu pociągów, a rozpoczęła się faza końcowa.
KB Signaling, jednostka sygnalizacyjna Knorr-Bremse, weszła w fazę końcową programu realizowanego od 2019 roku wspólnie z zarządem transportu MBTA, w ramach którego linie Red i Orange metra w Bostonie (26 stacji) są wyposażane w obwody torowe AFTC5. Zainstalowano już ponad 800 takich obwodów, przy utrzymaniu ruchu pociągów; dla KB Signaling projekt ma wartość w niskim trzycyfrowym przedziale milionów euro i ma zostać ukończony do końca 2026 roku. Data jest wartością zastępczą: artykuł podaje jedynie koniec 2026 roku; według Knorr-Bremse platforma AFTC5 jest też częścią długoterminowych programów w Los Angeles i Chicago (LOK Report, 5 maj 2026).
Źródło: lok-report.de ↗ · Kopia archiwalna ↗
Źródła: jedno źródło · na podstawie doniesień (bez niezależnego potwierdzenia) · zapisana kopia archiwalna · Jak dobrze udokumentowany jest Eurotrack?
Więcej wpisów: 🇺🇸 Stany Zjednoczone